ななちゃんねる

ジェンマ125とSV400SとWOLF250の整備記録。

2019-01-01から1ヶ月間の記事一覧

ジェンマ125整備 その20 USB電源取り付け

USB電源取り付け 前回スマホホルダーを取り付けたせいではないですが必要にかられてUSB電源をとりつけます。グリップヒーターが付けたいんです。冷え性で寒いので(ハンドルカバーをしててもまだ寒いか) 設置場所として 案1.ハンドル内部の配線から電源を取…

ジェンマ125整備 その19 スマホホルダー取り付け

スマホホルダー取り付け 僕はツーリング時などはある程度前日に道を確認しています。またジャケット(ワークマンのイージス)の左ポケットにiPhoneSEを忍ばせておき、道がわからなくなったら歩道の邪魔にならないような場所に停車してグーグルマップを見て道…

ジェンマ125整備 その18 ワイヤー類注油

ワイヤー注油 スロットルケーブル内部、特に車体の下あたりの部分に水が溜まりワイヤーが錆びて切れます。なので注油してやってね。とフロントサスペンションをOHに出した時にアドバイスをいただきました。というわけでワイヤーに注油します。どうでもいいで…

ジェンマ125整備 その17 プラグキャップ

エンジン不調 12月末日早朝、この冬一番の寒さにエンジン始動に手こずりました。今までチョークを引くことなどなかったのに。また走行中もエンジンの元気がなくエンストしそうになります。冬ってこんなものなのかなと思い、駅の駐輪場に停めてでかけます。 …

ジェンマ125整備 その16 CDI移動

CDIの位置を移す さてエンストの原因の予想ですがアイドリングは安定している。しかしスロットル全閉時の空走時、また急ブレーキ時にエンストします。なのであとはミッション部分かCDIあたりがおかしいような、もう正直よくわからないのですが。 ミッション…

ジェンマ125整備 その15 アイドリング回転数調整

エンストについて さて燃料コックを交換しました。軽くツーリングをしたところエンストするのには大まかに2つのパターンがあることが分かりました。 パターン1.アイドリング状態からスロットルを開けようとするとプスンとエンスト パターン2.時速70キロあた…